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カトー
E2系1000番台新幹線「はやて」
発売日：2006年5月30日
発売区分：新製品
プロトタイプ：J68編成
10両編成の東北新幹線仕様(J編成)のうち、2002年以降に増備された1000番台、J68編成がプロトタイプ。実車さながらに連結器カバーが開閉する「オープンノーズ」カプラーを初採用した製品で、同社のE3系と併結が可能。
ギャラリー
スペック
| サイズ | 当製品 | 実車 | 実車/160 |
| 先頭車全長 | 157.5 | 25,200 | 157.5 |
| 中間車全長 | 152.0 | 24,500 | 153.1 |
| 全幅 | 20.9 | 3,380 | 21.1 |
| 全高 | 23.2 | 3,700 | 23.1 |
| 編成長(10両編成) | 1,563.4 | 250,900 | 1,568.1 |
| 連結方式 | ダイアフラムカプラー | 伸縮 | ○ | ||
| 間隔直線 | 3.6 | 間隔曲線IN | 2.1 | 間隔曲線OUT | 11.6 |
- 単位はすべてミリ(mm)。
- 定規やノギスで計測、目視なので誤差があるかも。
- サイト管理人所有品の数値であり、同じ模型でも個体差が出る場合がある。
- 連結間隔曲線はトミックスのR=354mmで計測。
- 連結間隔は状態(バネ強さ等)により0.5mm程度の誤差は普通に出る。
- 全長は車体長のみで、連結部(外幌など)は一切含まない。
- 全高はレール面から屋根上まで。パンタやジョイントなどの機器類は除く。
再生産履歴(2008年1月以降)
| 4両基本セット | 2010年6月24日 |
| 6両増結セット | 2012年1月13日 |
| 4両基本セット | 2012年7月18日 |
| 6両増結セット | 2013年9月25日 |
| 4両基本セット | 2015年10月27日 |
製品構成
編成図・形式写真
東京
新青森
1号車 E223-1018
4両基本セット
2号車 E226-1118
6両増結セット
3号車 E225-1018
6両増結セット
4号車 E226-1218
4両基本セット
5号車 E225-1418[M]
4両基本セット
6号車 E226-1318
6両増結セット
7号車 E225-1118
6両増結セット
8号車 E226-1418
6両増結セット
9号車 E215-1018
6両増結セット
10号車 E224-1118
4両基本セット
ALL
4両基本セット
6両増結セット
形式写真(海側)
形式写真(山側)
サイドビュー(海側)
サイドビュー(山側)
屋根上
形式写真(海側)
形式写真(山側)
サイドビュー(海側)
サイドビュー(山側)
屋根上
東京
新青森
新青森
東京
1号車 E223-1018
2号車 E226-1118
3号車 E225-1018
4号車 E226-1218
5号車 E225-1418 [動力車]
6号車 E226-1318
7号車 E225-1118
8号車 E226-1418
9号車 E215-1018
10号車 E224-1118
東京
新青森
新青森
東京
|
E2系
|
|
E5/H5系
|
|
500系
|
|
700系
|
|
100系
|
|
0系
|
|
E6系
|
|
E3系
|
|
200系
|
|
800系
|
|
N700系
|
|
E7/W7系
|
|
事業用車
|
|
300系
|
|
E4系
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