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トミックス JR 100系山陽新幹線（復活国鉄色・K編成）
マイクロエース 100系9000番台新幹線 「X1編成」・晩年
マイクロエース 国鉄100系9000番台 新幹線「X0」編成 登場時- マイクロエース 新幹線 100系9000番台(X1編成) 大型JRマーク付 基本8両セット
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トミックス
JR 300-0系東海道・山陽新幹線(後期型)
発売日：2014年6月20日
発売区分：新製品
プロトタイプ：J16〜J58編成(シングルアームパンタ)
同社の300系ラインナップに、客用扉が引き戸に変更された後期型が登場。「ありがとう。300系」をベースにした通常展開製品と考えられるため、J16〜58編成のシングルアームパンタ仕様がプロトタイプになると思われる。
スペック
| サイズ | 当製品 | 実車 | 実車/160 |
| 先頭車全長 | - | 25,800 | 161.3 |
| 中間車全長 | - | 24,500 | 153.1 |
| 全幅 | - | 3,380 | 21.1 |
| 全高 | - | 3,650 | 22.8 |
| 編成長(16両編成) | - | 402,100 | 2,513.1 |
| 連結方式 | フック・リング式通電カプラー | 伸縮 | × | ||
| 間隔直線 | - | 間隔曲線IN | - | 間隔曲線OUT | - |
- 単位はすべてミリ(mm)。
- 定規やノギスで計測、目視なので誤差があるかも。
- サイト管理人所有品の数値であり、同じ模型でも個体差が出る場合がある。
- 連結間隔曲線はトミックスのR=354mmで計測。
- 連結間隔は状態(バネ強さ等)により0.5mm程度の誤差は普通に出る。
- 全長は車体長のみで、連結部(外幌など)は一切含まない。
- 全高はレール面から屋根上まで。パンタやジョイントなどの機器類は除く。
再生産履歴(2008年1月以降)
| 基本セット | 2016年11月30日 |
| 増結セットA | 2016年11月30日 |
| 増結セットB | 2016年11月30日 |
製品構成
92869
基本セット
17,600 円
分類：車両セット
パッケージ：ブックケース
付属品：マニュアル・インレタ・動力台車取付棒
92870
増結セットA
7,300 円
分類：車両セット
パッケージ：紙パック
付属品：-
92871
増結セットB
15,400 円
分類：車両セット
パッケージ：ブックケース
付属品：マニュアル・インレタ・動力台車取付棒
フル編成価格
基本セット×1 増結セットA×1 増結セットB×1
40,300 円
編成図・形式写真
博多
東京
1号車 323-0
基本セット
2号車 325-0
増結セットB
3号車 329-0
基本セット
4号車 326-0
増結セットB
5号車 325-500
増結セットB
6号車 328-0[M]
基本セット
7号車 326-400
増結セットA
8号車 315-0
増結セットA
9号車 319-0
増結セットB
10号車 316-0
基本セット
11号車 325-700
増結セットB
12号車 328-0[M]
増結セットB
13号車 326-500
増結セットA
14号車 325-0
増結セットA
15号車 329-500
基本セット
16号車 322-0
基本セット
ALL
基本セット
増結セットA
増結セットB
形式写真(海側)
形式写真(山側)
サイドビュー(海側)
サイドビュー(山側)
屋根上
形式写真(海側)
形式写真(山側)
サイドビュー(海側)
サイドビュー(山側)
屋根上
博多
東京
東京
博多
1号車 323-0
2号車 325-0
3号車 329-0
4号車 326-0
5号車 325-500
6号車 328-0 [動力車]
7号車 326-400
8号車 315-0
9号車 319-0
10号車 316-0
11号車 325-700
12号車 328-0 [動力車]
13号車 326-500
14号車 325-0
15号車 329-500
16号車 322-0
博多
東京
東京
博多
|
300系
|
|
800系
|
|
500系
|
|
0系
|
|
N700系
|
|
100系
|
|
E5/H5系
|
|
700系
|
|
E6系
|
|
E3系
|
|
200系
|
|
E7/W7系
|
|
事業用車
|
|
E2系
|
|
E4系
|
|
400系
|
