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マイクロエース
新幹線200系0番台「やまびこ」開業一番列車
発売日：2009年10月15日
発売区分：新製品
プロトタイプ：E21編成
かつて他社がこぞって製品化した、E編成のマイクロエース製品。東北新幹線開業時の一番列車「やまびこ11号」に充当されたE21編成がプロトタイプで、高圧引き通しやパンタ削減工事前の初期の姿が忠実に再現されている。
ギャラリー
スペック
| サイズ | 当製品 | 実車 | 実車/160 |
| 先頭車全長 | 155.5 | 24,900 | 155.6 |
| 中間車全長 | 153.0 | 24,500 | 153.1 |
| 全幅 | 21.2 | 3,380 | 21.1 |
| 全高 | 25.3 | 4,000 | 25.0 |
| 編成長(12両編成) | 1,904.8 | 300,300 | 1,876.9 |
| 連結方式 | マイクロエース新幹線カプラー | 伸縮 | ○ | ||
| 間隔直線 | 5.8 | 間隔曲線IN | 3.3 | 間隔曲線OUT | 12.5 |
- 単位はすべてミリ(mm)。
- 定規やノギスで計測、目視なので誤差があるかも。
- サイト管理人所有品の数値であり、同じ模型でも個体差が出る場合がある。
- 連結間隔曲線はトミックスのR=354mmで計測。
- 連結間隔は状態(バネ強さ等)により0.5mm程度の誤差は普通に出る。
- 全長は車体長のみで、連結部(外幌など)は一切含まない。
- 全高はレール面から屋根上まで。パンタやジョイントなどの機器類は除く。
再生産履歴(2008年1月以降)
| 基本8両セット | 2013年1月18日 |
| 増結4両セット | 2013年1月18日 |
製品構成
編成図・形式写真
東京
盛岡
1号車 221-21
基本8両セット
2号車 226-101
増結4両セット
3号車 225-41
増結4両セット
4号車 226-102
基本8両セット
5号車 225-421
基本8両セット
6号車 226-103
基本8両セット
7号車 215-21
基本8両セット
8号車 226-104
基本8両セット
9号車 237-21[M]
基本8両セット
10号車 226-105
増結4両セット
11号車 225-42[M]
増結4両セット
12号車 222-21
基本8両セット
ALL
基本8両セット
増結4両セット
形式写真(海側)
形式写真(山側)
サイドビュー(海側)
サイドビュー(山側)
屋根上
形式写真(海側)
形式写真(山側)
サイドビュー(海側)
サイドビュー(山側)
屋根上
東京
盛岡
盛岡
東京
1号車 221-21
2号車 226-101
3号車 225-41
4号車 226-102
5号車 225-421
6号車 226-103
7号車 215-21
8号車 226-104
9号車 237-21 [動力車]
10号車 226-105
11号車 225-42 [動力車]
12号車 222-21
東京
盛岡
盛岡
東京
|
200系
|
|
0系
|
|
E5/H5系
|
|
800系
|
|
500系
|
|
N700系
|
|
700系
|
|
100系
|
|
E6系
|
|
E3系
|
|
E7/W7系
|
|
E4系
|
|
事業用車
|
|
300系
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|
E2系
|
|
E1系
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